Afin de refléter les conditions réelles de chantier, l’enjeux est de définir et mettre en place un processus pour la mise à jour des maquettes et plans BPE en tel que construit. Le challenge est d'autant plus important sur ce projet de 3km de tunnels jumeaux sous le centre-ville d'Auckland. Dans ce cours, nous parlerons du workflow en abordant la définition des plans de contrôle, la réalisation des plans de récolement réalisés par les équipes construction et la vérification de la conformité des ouvrages à l’aide de nuage de points sur Recap. Découvrez les avantages d'exploiter des données géomètres issues de Lidar, drones et points topographiques, pour la mise à jour des maquettes AS-Built, en utilisant Revit pour les travaux TCE et Civil3D pour les VRD. Puis apprenez comment Dynamo peut prendre en charge l’automatisation de la génération des structures tunnels minés & TBM, et des systèmes ferroviaires. Enfin, nous aborderons la collaboration sur BIM360 et la livraison au client final.

L'industrie de l'infrastructure est en retard par rapport à d'autres industries en ce qui concerne l'automatisation lors de la phase de conception. Dynamo pour Civil 3D aide à résoudre ce problème, mais les entreprises ont du mal à industrialiser l'utilisation de l'automatisation au sein de leurs équipes. Quelles sont les opportunités d'automatisation ? Comment la mettre en place dans une équipe ? La présentation couvre l'implémentation de l'automatisation dans des processus existants : identifier les opportunités, développer une solution industrialisable et la mettre en place dans les organisations existantes. Nous utiliserons un cas courant dans l'industrie: les travaux de terrassement afin d’illustrer chaque étape pour mettre en œuvre l'automatisation ; tout en donnant les éléments clés pour réussir sa prise en main par les équipes: standardisation, communication, ressources clés, etc.

Cette présentation concerne la mise en œuvre d'un système simplifié de gestion de la donnée pour gérer une grande quantité de réseaux techniques associée à un projet. A partir de données standard 2D non structurée (polylignes AutoCAD), la solution proposée met en œuvre un processus SIG pour renseigner les réseaux, valoriser l’information, dimensionner et quantifier automatiquement. La donnée est enfin associée aux objets canalisations BIM. La liaison des entités réseaux dans AutoCAD Map3D avec un classeur Excel permet le stockage et la valorisation de l’information. Le classeur Excel permet d’annoter automatiquement le DWG et de modifier les propriétés graphiques des polylignes. Les données sont publiées sur ArcGIS online pour un usage Civil 3D et InfraWorks. Grâce à ce processus, nous avons considérablement réduit les erreurs et le temps de production.